Lúibín Instealladh Eitlíochta PEEK CF20
| Ainm na Coda | PEEK CF20Eitlíochta Lúibín Instealladh |
| Cur síos ar an Táirge | Lúibín Instealladh Innill Airbus A380,úsáidPEEK CF20ábhar, teocht múnla 220, dhá isteach alúmanam overmold, tá dífhoirmiúchán táirge rialaithe laistigh de 0.2MM. |
| Tír onnmhairithe | Fhrainc |
| Méid an Táirge | 328.5X146X78MM |
| Meáchan táirge | 148g |
| Ábhar | Snáithín Carbóin 30% treisithe PEEK in aghaidh an AMS 04-01-001 |
| Ag críochnú | snas tionscail |
| Uimhir chuas | 1 |
| Múnla caighdeánach | HASCO |
| Méid Mhúirín | 350X550X420MM |
| Cruach | 1. 2736 |
| Saol múnla | 10000 Fréamhshamhail |
| Instealladh | Geata cothrom rádala fuar |
| Díshealbhú | Bioráin ejection |
| ghníomhaíocht | 2 sleamhnán |
| Timthriall insteallta | 50S |
| Gnéithe Táirge agus Feidhm | Friotaíocht teocht ard, friotaíocht caitheamh den scoth, friotaíocht gaile ardteochta, airíonna leictreacha ard-teocht, ardmhinicíochta agus ardvoltais |
| Sonraigh | Is comhpháirt é seo den A380 Airbus.Is tacaíocht é don inneall aerárthaigh.Tá sé déanta as ábhar PEEK CF20, is é 220 teocht an mhúnla, agus tá dhá chur isteach alúmanaim overmolded.Déantar dífhoirmiú an táirge a rialú laistigh de 0.2MM. Déantar an táirge a onnmhairiú go dtí an Fhrainc. |
A380
Is aerárthach paisinéara ollmhór 4-inneall dhá stór é an Airbus A380 arna fhorbairt ag Airbus.Thosaigh fréamhshamhail an tsamhail seo ar dtús i lár na bliana 2004.Tionóladh an chéad eitleán paisinéirí A380 sa mhonarcha i Toulouse ar 18 Eanáir, 2005, agus d'éirigh leis an eitilt tástála ar 27 Aibreán. Ar 11 Samhain den bhliain chéanna, tháinig an chéad eitilt tástála tras-tíre an aerlíne i Singeapór (An Áise) .Seachadadh an t-eitleán paisinéirí den chéad uair chuig Singapore Airlines an 15 Deireadh Fómhair, 2007, agus d’eitil sé den chéad uair ó Aerfort Idirnáisiúnta Singeapór Changi go hAerfort Idirnáisiúnta Sydney san Astráil an 25 Deireadh Fómhair.
Is é an Airbus A380 an t-aerárthach paisinéirí is mó ar domhan agus an toilleadh paisinéirí is airde aige faoi láthair, rud a sháraíonn taifead Boeing 747 maidir leis an toilleadh paisinéirí is airde ar domhan le 31 bliain anuas.Tá an A380 difriúil freisin ón Boeing 747. Is é an chéad aerárthach paisinéirí dhá stór fíor sa tionscal eitlíochta, is é sin, tá cábáin dhá stór aige ó thús deireadh.Agus an socrú suíocháin is airde dlús á úsáid, is féidir leis suas le 893 paisinéir a iompar.Sa tríú rang chumraíocht (an chéad rang-gnó rang-eacnamaíocht rang) is féidir a iompar thart ar 555 paisinéirí.Is é a limistéar cábáin 478 méadar cearnach (5,145 troigh cearnach), atá níos mó ná 40% níos mó ná an Boeing 747-8.Mar sin féin, is é an t-aerárthach sibhialta is mó fós an t-aerárthach iompair An-225 Dream a mhonaraigh Biúró Dearaidh Antonov na hÚcráine san Iar-Aontas Sóivéadach.Tá raon 15,700 ciliméadar (8,500 muirmhíle) ag an A380, is leor chun eitilt ó Dubai go Los Angeles gan stad.
